Всего половину столетия назад о важнейшем изобретении – рефрижераторе – еще никто не знал. Начиналось все с того, что американские потребители начали массово жаловаться на скисшее молоко и растаявшее мороженное. Все изменилось с того момента, как ученые придумали усовершенствованный способ доставки скоропортящихся продуктов, а водители молочных фургонов подали идею о специальном перевозном устройстве, способном доставлять покупателям только свежие охлажденные продукты.
Специальная холодильная установка для фургонов способна работать в диапазоне вплоть до самых экстремальных температур, но как ее сохранить?
Сохранить холод – проще простого
Погрузочно-разгрузочные работы проводятся, как правило, когда двери фургона открыты, и при этом занимают достаточно продолжительное время. Зачастую товар разгружается поэтапно, а также перевозится по нескольким торговым объектам – из-за этого теплый воздух может «разморозить» холодильную камеру, что приведет к повышению температуры, скоротечной порче продукта, утрате товарного вида и, конечно, к потере финансов. Ко всему этому добавляется то, что специальное оборудование в этом случае находится в экстренном режиме, что может привести к снижению срока службы и порче оборудования.
Для решения этой проблемы на рынке существуют шторы ПВХ. Они применяются там, где стандартные двери невозможно установить или комфортно использовать. Ленты силиконовые выполняют роль обычной двери в закрытом состоянии и задерживают холодный воздух внутри холодильной камеры. При всем этом они не мешают передвижению человека или работам по разгрузке и погрузке товара, поскольку при прохождении техники или людей они свободно расходятся, а потом сразу же смыкаются.
Для рефрижераторов подходят специальные морозостойкие пленки из поливинилхлорида, позволяющие экономить до 60% энергии. Морозостойкие шторы ПВХ можно использовать при температуре до -40 °С, при этом не теряя их отличительное и важное свойство – гибкость. Стандартная же пленка при температуре ниже -5 °С становится достаточно жесткой, затрудняя работу с холодильной камерой.
Также при установке важно учитывать нагрузку на ленты ПВХ. Для интенсивного использования подойдут морозостойкие ленты с ребрами жесткости, которые защищают материал от налипания на транспорт и механических повреждений, что продлевает срок службы изделия.
Свойства лент ПВХ
Завесы морозостойкие обладают множеством положительных свойств, которые помогут решить некоторые проблемы при использовании рефрижераторов:
- Продлевают срок службы холодильного оборудования, экономят электроэнергию, что позволяет сохранить финансовые средства;
- Ленты позволяют не ограничивать попадание внутрь дневного света благодаря способности к светопропусканию;
- Не нуждаются в каком-либо специальном уходе, сервисе или обслуживании, достаточно всего лишь простая протирка от различных загрязнений;
- ПВХ ленты достаточно плотно соприкасаются, что гарантирует сохранение необходимой температуры;
- Защищают холодильную камеру от пыли, загрязнений, различных насекомых.
- Предотвращают от образования шубы;
- Полосы ПВХ длительный срок сохраняют свои свойства – износоустойчивость, способность к гибкости и эластичности
Оснащение машин лентами ПВХ позволяет решить многие задачи, которые возникают при перевозке грузов, требующих заморозки или охлаждения. Самое главное – товары не потеряют свой товарный вид и не испортятся, что позволит доставить в магазины или розничные сети свежий продукт.
Важно отметить, что установка лент ПВХ для фур, для прицепов или для полуприцепов происходит легко, не требует специального оборудования и трудоемких или финансовых затрат. Если же какие-то отдельные полосы были повреждены, то их можно без проблем заменить.
Рассчитать необходимое количество лент ПВХ достаточно просто – подробнее можно прочитать в нашем материале.
Где купить ленты ПВХ?
Приобрести шторы для фургона, автомобильной будки и прочего транспорта можно в интернет-магазине Zuker.by. Вы можете купить как стандартные завесы, так и морозостойкие. Оформляйте заказ онлайн, либо звоните нашим специалистам по телефону +375 (44) 777-14-57.
